內(nèi)燃雙頭螺栓扳手是一種用于鐵路軌道維護(hù)的專用工具，它利用內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力源，通過一系列的機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)對(duì)軌道螺栓的擰緊和旋松作業(yè)。以下是其工作原理的詳細(xì)說明：
1. 動(dòng)力傳遞：內(nèi)燃雙頭螺栓扳手的動(dòng)力來源于一個(gè)小型的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)通過燃燒汽油產(chǎn)生動(dòng)力，并將這種動(dòng)力傳遞給減速箱。
2. 減速箱：減速箱內(nèi)部包含多級(jí)減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，這些機(jī)構(gòu)可以將發(fā)動(dòng)機(jī)的高速轉(zhuǎn)動(dòng)降低到適合擰緊螺栓的低速轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)增加扭矩。
3. 換向機(jī)構(gòu)：換向機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)改變螺母套筒的旋轉(zhuǎn)方向，實(shí)現(xiàn)擰緊或旋松螺栓的功能。通過操縱換向操縱機(jī)構(gòu)，可以將扳手設(shè)置在擰緊檔、旋松檔或中間空檔。
4. 扭矩調(diào)整機(jī)構(gòu)：扭矩調(diào)整機(jī)構(gòu)允許操作者根據(jù)需要調(diào)整螺栓扳手輸出的擰緊扭矩大小。這對(duì)于確保螺栓被正確擰緊至規(guī)定扭矩非常重要。
5. 左右套筒操縱桿：通過左右套筒操縱桿，操作者可以使螺母套筒套入或脫離軌枕扣件—螺栓或螺母，以實(shí)現(xiàn)擰緊或旋松軌枕扣件的目的。
6. 施工養(yǎng)護(hù)作業(yè)：內(nèi)燃雙頭螺栓扳手的主要目的是用于鐵路軌道的施工和養(yǎng)護(hù)作業(yè)，通過擰緊或旋松軌枕扣件，確保軌道的穩(wěn)定性和安全性。
內(nèi)燃雙頭螺栓扳手的設(shè)計(jì)使得鐵路維護(hù)工作更加高效和精確，減少了人工勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了作業(yè)效率。
