直軌器是一種專門用于鐵路維護(hù)的工具，它主要用于調(diào)整鐵軌的位置，使其保持正確的直線度或者按照特定角度彎曲。這種工具對(duì)于確保鐵路線路的安全和穩(wěn)定至關(guān)重要。下面將詳細(xì)介紹直軌器的技術(shù)參數(shù)、構(gòu)造以及工作原理。
直軌器技術(shù)參數(shù)
1. 530kN，這是指直軌器能夠施加的最大力量。
2. 52MPa，表示設(shè)備在正常工作時(shí)的壓力值。
3. 70mm，指的是活塞在油缸內(nèi)的移動(dòng)距離。
4. Φ14×40，這是指柱塞泵的工作尺寸。
5. 1.6mm/次，這表示在沒(méi)有負(fù)載的情況下，每次操作可以使鐵軌移動(dòng)的距離。
6. 58kg，說(shuō)明了設(shè)備的整體重量。
直軌器構(gòu)造及工作原理
直軌器主要由兩個(gè)部分構(gòu)成：鎖勾總成和機(jī)身架總成。其中，油缸總成和間隙調(diào)整裝置都是機(jī)身架總成的一部分。
1. 包括油缸、活塞、密封圈、頂塊、安全閥、回油閥及備用回油閥等組件。
安全閥在出廠前已經(jīng)調(diào)整好，用戶不能隨意改變其設(shè)置。
回油閥通過(guò)回油閥螺桿頂緊，松開(kāi)鋼球的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)回油閥的關(guān)閉和打開(kāi)功能。
備用回油閥用于在主回油閥失效時(shí)使用，平時(shí)不應(yīng)操作。
2. 由頂塊C、手柄和限位螺釘組成。
3. 鋼軌的調(diào)直或彎曲是基于杠桿原理實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)操作者使用直軌器時(shí)，液壓系統(tǒng)將產(chǎn)生強(qiáng)大的力量，通過(guò)油缸和活塞的作用，使得頂塊能夠推動(dòng)或拉動(dòng)鐵軌，從而達(dá)到調(diào)整鐵軌位置的目的。
